هل كان عام 2014 عامًا مأساويًا للطيران؟



We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

MH370 و MH17 و Air Algéire 5017 وأخيراً اختفاء رحلة AirAsia رقم 8501 بين إندونيسيا وسنغافورة في 28 ديسمبر / كانون الأول. سنة غير عادية للطيران.

هل يمكن اعتبار عام 2014 أسوأ عام في تاريخ الطيران الحديث؟ نعم ولا ، ذلك يعتمد على كيفية تعريفنا "للأسوأ". 2014: أقل عدد من الحوادث (في السنوات الثمانين الماضية) ونفس أكبر عدد من الكوارث (الوفيات) منذ 2005.

حوادث الطائرات عام 2014

وفقًا لمكتب حوادث الطائرات Archieves (BAAA) ، فإن القسم المسؤول عن تسجيل الحوادث الجوية ومقره جنيف ، 2014 كان العام الذي شهد أقل عدد من الحوادث في الثمانين عامًا الماضية.
مع اختفاء طائرة AirAsia ، المصنفة الآن على أنها حادث ، في عام 2014 كان هناك ما مجموعه 111، وهو رقم لم نشهده منذ عام 1927.

حوادث الطائرات في العام
المصدر: edition.cnn.com/

"إذا أخذنا في الاعتبار عدد حوادث الطائرات فقط ، الطيران اليوم أكثر أمانًايقول كين راي ، المحلل في مكتب الطيران الدولي ، شركة استشارات الطيران العالمية. "ومع ذلك ، هناك المزيد والمزيد من الرحلات الجوية ، لذلك بطبيعة الحال ، يمكن أن يبدو العدد الإجمالي للحوادث مشابهًا لعقود أخرى بل وربما أعلى من حيث الكوارث"

كوارث الطائرات 2014

أما الكوارث ، تظهر الأشكال صورة أكثر قتامة. قبل رحلة طيران آسيا QZ8501 ، أودت الكوارث الجوية في عام 2014 بحياة 1،158 شخصًا.

كانت رحلة AirAsia تقل 162 راكباً ، تأكد وفاة 46 منهم فقط ، بافتراض وفاة جميع من كانوا على متنها في الحادث ، سترتفع الأرقام إلى 1،320 ، مع كون عام 2014 هو العام الذي شهد أكبر عدد من الضحايا منذ 2005 ، وفقًا لـ BAAA. أنهى عام 2014 سجلاً يتحسن باستمرار في مجال سلامة الطيران.

الوفيات في العام المصدر: edition.cnn.com/

"كل 10 سنوات أو نحو ذلك ، هناك دائمًا عام أقل أمانًا من السنوات السابقة. قال رونان هوبير من BAAA ، "للأسف كان عام 2014 واحدًا من هؤلاء.

في 2013، توفي 265 شخصًا في تحطم طائرة ، وأصبح أسلم عام في تاريخ الطيران منذ عام 1945 ، وفقًا لشبكة سلامة الطيران ،
الذي يسجل عدد الحوادث بشكل مختلف عن BBA.

الأول يسجل فقط حوادث الطائرات التي تتسع لـ 14 راكبًا أو أكثر ، بينما تسجل هيئة الطيران المدني البريطانية حوادث الطائرات التي لا تقل سعتها عن 6 ركاب ، بالإضافة إلى أفراد الطاقم.

الفرق الرئيسي الآخر هو أن شبكة السلامة الجوية لا تحصي ضحايا رحلة طيران مالاسيا رقم 17 لأن الهجمات أو أعمال التخريب ليست ضمن مؤشرات السلامة الخاصة بها.

من جهتها ، تحسب إحصائيات BAAA "أي حدث يتم فيه تعطيل الطائرة".

سنة جوية مأساوية لآسيا

آسيا لقد كان ضحية عام مأساوي بشكل خاص.

كان لدى الخطوط الجوية الماليزية سجل أمان ممتاز ، حتى عام 2014:

في مارس ، أ رحلة 370 اختفت من طريق كوالالمبور - بكين وعلى متنها 239 راكبًا. تعتقد السلطات أن الطائرة في مكان ما بالمحيط الهندي ، رغم أنها لا تزال مفقودة بعد 10 أشهر.

في يوليو ، الرحلة 17 تم إسقاط شركة الخطوط الجوية الماليزية في شرق أوكرانيا. ولقي 298 شخصا كانوا على متنها حتفهم هناك.

فيما يتعلق بـ AirAsia ، على الرغم من أن مقرها في ماليزيا ، فإن الرحلة التي اختفت يوم الأحد ، 28 ديسمبر 2014 ، كانت مسؤولة عن AirAsia Indonesia ، وهي شركة تابعة مقرها في جاكرتا وسورابايا. حتى يوم الثلاثاء 30 ديسمبر ، لم يتم العثور على بقايا للطائرة. عندها بدأ الخوف يسيطر على اختفاء رحلتين في نفس العام وفي نفس المكان. قال الرئيس التنفيذي توني فرنانديز عبر تويتر عندما كانت مجموعات الإنقاذ تبحث عن الرحلة: "هذا هو أسوأ كابوسي بالنسبة لي" اير آسيا QZ8501.

عثرت فرق البحث يوم الثلاثاء ، 30 ديسمبر ، على بقايا رحلة AirAsia في بحر جافا. قبل الحدث ، كان سجل سلامة AirAsia قريبًا من الكمال ، مع عدم وجود حوادث قاتلة سابقة.

وقعت كارثتان أخريان في يوليو / تموز أودت بحياة عشرات الأشخاص. في تايوان ، توفي 48 شخصًا في رحلة الخطوط الجوية ترانس آسيا 222 ، على الرغم من أن سبب الحادث لا يزال مجهولا.

لجزءه، AirAlgérie Flight 5017 قتل 116 شخصا على طريق بوركينا فاسو-الجزائر. سقطت الطائرة في مالي. في هذه الحالة ، سبب الحادث غير معروف أيضًا ، رغم أنه من المعروف أن الطائرة غيرت مسارها بسبب سوء الأحوال الجوية.

التحليق بالطائرة لا يزال آمنًا

على الرغم من كل هذا، عدد الوفيات في حوادث الطيران لا يزال أقل بكثير من حوادث المرور.
في العام الماضي ، ذكرت منظمة الصحة العالمية ذلك كل عام يموت حوالي 1.24 مليون شخص على الطرق ، بينما كان العام الذي شهد أكبر عدد من الوفيات في تاريخ طيران كان عام 1972 ، بإجمالي 3346 ضحية كما ذكرت من قبل BAAA.

وفقًا لهوبيرت ، منذ ذلك الحين ، تحسنت التكنولوجيا وشعرت شركات الطيران وشركات التأمين والمنظمون بالقلق من وجود مستويات سلامة طيران قريبة من الصفر. كما ذكرت أن "لا يمكن تجنب الحوادث دائمًا ، ولكن مع كل واحدة منها نتعلم شيئًا ما وهذا يساعدنا على التحسن ".

وبحسب منظمة الطيران المدني الدولي ، فقد زاد عدد الرحلات التجارية في السنوات الأخيرة ، حيث وصل إلى 30 مليونًا في عام 2011. رغم الكوارث الجوية التي حدثت عام 2014، ادعى جويلز ذلك "إنه معدل منخفض نسبيًا بالنظر إلى العدد الهائل من المسافرين حاليًا".

المصدر: http://edition.cnn.com/2014/12/29/travel/aviation-year-in-review/


فيديو: مصر للطيران تطلق رحلاتها الى الرياض وشروط جديدة لدخول الامارات


المقال السابق

كيفية إنشاء عادات جديدة من خلال الاستفادة من العادات القديمة

المقالة القادمة

آلات قادرة على المحادثة